生理條件決定了女性如廁時間要比男性長，頻率也要高于男性，孕婦和生理期女性所需時間更長。男廁所門口冷冷清清、門可羅雀，女廁所門口排起長隊，如此“冰火兩重天”的一幕，屢屢在各地車站、商場、景區上演。

此次鐵路部門出臺新版《規范》，通過適度調整男女廁位比例，旨在從細節中保障“她權益”，可以有效緩解女性在公共場所如廁難的問題，提高公共設施的使用便捷性，增強女性的獲得感、幸福感和安全感，既是鐵路部門精細化管理的舉措，更是對女性基本權利的保障和社會文明程度提升的體現。

實際上，關于公共廁所的設計標準，國家早已做出一系列頂層制度設計，并不斷進行優化調整。1988年，我國城市公廁的第一個標準《城市公共廁所規劃和設計標準》中規定，根據使用情況的不同，男、女蹲（坐）位設置比例以1∶1或3∶2為宜；2016年，住建部發布修訂后的《城市公共廁所設計標準》，要求各地因地制宜，在新建和改建廁所時，按照3∶2的比例設置女性廁位和男性廁位，人流量較大地區不應小于2∶1……更為重要的是，對于滿足女性對公共廁所的供給與需求，已上升到法律的高度。2023年新修訂的《中華人民共和國婦女權益保障法》明確規定，各級人民政府在規劃、建設基礎設施時，應當考慮婦女的特殊需求，配備滿足婦女需要的公共廁所和母嬰室等公共設施。

鐵路旅客車站作為重要的公共場所，明確男女廁位比例改為1∶2，其設計規范的變化，無疑會給更多公共場所“打個樣”，起到榜樣和借鑒作用。各地應積極按照國家既有制度安排，因地制宜，制定公廁改革方案，明確實施細則，保障配套資金，早日完成公廁改造目標，更好地滿足女性的需求，減少排隊等待的時間，讓所有女性都能享受到這項社會福利，徹底與如廁難說“再見”。

來源/中國婦女報